WE NEVER REALLY FIT IN

WE NEVER REALLY FIT IN

La historia detrás de Automotive Outsiders Community y de una forma de entender el automóvil que va mucho más allá de los coches.

Me llamo Álvaro Muñoz, tengo 37 años y mi relación con el mundo del automóvil empezó mucho antes de que existieran las redes sociales, los algoritmos o incluso la posibilidad de imaginar que algún día acabaría trabajando y colaborando dentro de este sector. Empezó en casa y, sobre todo, gracias a mi padre. Un auténtico amante de los coches que consiguió contagiarme esa pasión desde que era pequeño.

Mirándolo ahora con perspectiva, creo que no he podido ser más afortunado. Gracias a él tuve la oportunidad de crecer viendo, escuchando y montándome en coches que entonces simplemente me parecían espectaculares y que hoy son auténticos referentes de una época: Porsche 996 Carrera, Koenigsegg CCX, Aston Martin Vanquish, Vantage y DB9, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz SL 350, Bentley Continental GT, MINI Cooper S, Mazda RX-8, BMW M3 E92… y podría seguir bastante más, pero tampoco quiero marearos con una lista interminable.

Porque realmente la lista es lo de menos. Lo importante es lo que aquello dejó en mí. Cuando eres pequeño no entiendes de valores de reventa, emisiones, normativas o fichas técnicas. Entiendes de sensaciones. Recuerdas cómo sonaba un motor, el olor de un interior, una forma determinada, cómo se sentía ir sentado dentro o ese momento en el que te bajas y no puedes evitar darte la vuelta para mirar el coche una vez más.

Con los años entendí que mi pasión tampoco estaba únicamente en conducir o en tener un determinado coche. Me interesaba saber qué había detrás. Quién lo había diseñado, por qué alguien había decidido construirlo así, qué estaba pasando en el mundo cuando apareció, quién lo conducía, contra qué competía o por qué determinados modelos consiguieron marcar una generación mientras otros simplemente desaparecieron.

Poco a poco el automóvil dejó de ser solamente una máquina y se convirtió para mí en una puerta hacia el diseño, la ingeniería, la competición, la fotografía, la moda, la música, los viajes y, sobre todo, las personas.

En definitiva, empecé a entender los coches como algo que para mí siempre ha sido mucho más importante que una cifra de potencia: Cultura.

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Grupo de personas posando junto a un coche clásico verde en un evento al aire libre de cultura del automóvil.

«El automóvil dejó de ser solamente una máquina y se convirtió en una puerta hacia el diseño, la competición, la fotografía, la moda, la música, los viajes y, sobre todo, las personas. En definitiva: cultura.»

Durante los últimos años he tenido la suerte de poder adentrarme muchísimo más en el mundo del motor gracias a mi perfil como creador, a las colaboraciones con diferentes marcas y a mi relación profesional con Fran Valle y Motor.es. Y cuanto más he conocido este sector desde dentro, más fuerte ha sido una sensación que llevaba tiempo teniendo: estamos viviendo un cambio enorme en nuestra manera de relacionarnos con el automóvil.

Europa está atravesando una transformación marcada por regulaciones, decisiones políticas, electrificación y nuevas estrategias comerciales que están cambiando los coches, pero también la forma en la que las marcas nos hablan de ellos. Mientras discutimos continuamente sobre emisiones, etiquetas, autonomía, pantallas, potencia o el siguiente lanzamiento, muchas veces tengo la sensación de que estamos dejando en segundo plano precisamente aquello que hizo que muchos nos enamoráramos de este mundo.

En España lo noto especialmente. Cada vez hay más gente interesándose por el automóvil, más contenido, más quedadas, más trackdays y más personas queriendo formar parte de esta cultura. Y eso es fantástico. Pero al mismo tiempo tengo la sensación de que muchas veces nos quedamos en la superficie. Consumimos muchísimo sobre coches, pero investigamos muy poco sobre lo que existe detrás de ellos.

Y tampoco creo que toda la responsabilidad sea de la gente. Las propias marcas tienen parte de culpa por la manera en la que han decidido comunicar durante años y las redes sociales nos han acostumbrado a consumir una historia en quince segundos antes de deslizar el dedo y pasar a la siguiente.

Y ahí es precisamente donde yo nunca he terminado de encajar.

Me apasiona todo aquello que no es mainstream, lo que no me imponen y lo que va más allá de hacer una review y repetir una ficha técnica. Quiero saber qué hay detrás de la persona que conduce, conocer pequeños talleres, proyectos construidos en garajes, preparaciones imposibles, circuitos, carreras, personajes y coches que tienen historias increíbles detrás. Me interesa entender por qué determinadas generaciones de Porsche fueron despreciadas y años después todo el mundo quiere una. Quiero descubrir cómo se vive un trackday fuera de España y, sobre todo, cómo en otros lugares del mundo el automóvil convive con la moda, el arte, la música y el lifestyle de una manera completamente natural.

Cuanto más viajo, más contenido internacional consumo y más gente conozco dentro de este mundo, más claro tengo que existen miles de historias que aquí apenas estamos contando.

Y de esa necesidad nace AOC. Automotive Outsiders Community.

No quiero que AOC. sea simplemente otra cuenta de Instagram, otro medio que te diga qué coche comprar o una marca cuyo único objetivo sea venderte una camiseta. Evidentemente quiero que crezca, quiero crear productos, viajar, hacer eventos y conseguir que el proyecto sea económicamente sostenible. También estamos aquí para ganar dinero, claro que sí. Pero si ese fuese el único objetivo, probablemente habría elegido algo bastante más sencillo que intentar construir una comunidad alrededor de la cultura del automóvil.

AOC. nace para intentar reunir a quienes sienten el motor como una pasión y una cultura, no como una moda. A quienes sienten curiosidad por descubrir cosas nuevas, quieren mirar más allá de lo que aparece cada día en su algoritmo y tampoco terminan de sentirse identificados con el panorama actual.

Y precisamente para eso nace también Automotive Outsiders Community MAGAZINE. Este será el lugar donde pueda compartir todo lo que voy aprendiendo, el contenido que descubro, las historias que encuentro y los lugares a los que voy para enseñaros cómo se vive el mundo del motor desde otros puntos de vista.

Si todo esto te representa, me encantaría que formaras parte de lo que estamos construyendo. Puedes seguir @aoc.culture, acompañarme en @kokemunozzz y en mi canal de YouTube @KOKEMUNOZZZ986, suscribirte a nuestra newsletter, entrar en nuestra comunidad de Telegram o apoyarnos a través del merch de AOC.

Pero, por encima de todo eso, quédate si tú tampoco terminas de encajar.

Porque quizá tú también seas un Outsider.

Welcome to Automotive Outsiders Community.

Álvaro Muñoz

CLICK THE FRAMES — EXPLORE THE STORY — CLICK THE FRAMES — EXPLORE THE STORY — CLICK THE FRAMES — EXPLORE THE STORY — CLICK THE FRAMES — EXPLORE THE STORY —

Presentación de diapositivas

Dos personas junto a un Porsche clásico plateado con el capó y el maletero abiertos en un aparcamiento.
Porsche de carreras con decoración Sachs expuesto bajo una estructura de madera en un evento AIR/WATER
KOKE MUÑOZ Y VALENTINO BALBONI en interior frente a un LAMBORGHINI DIABLO naranja colocado inclinado en la pared.
KOKEMUNOZZZ sentado dentro de un PORSCHE 964 verde con la puerta abierta en EL F.A.T. ICE RACE FIRMADO POR WALTER ROHL
Koke Muñoz con camiseta AOC Hands blanca sentado en un Porsche Boxster

@KOKEMUNOZZZ — OUTSIDER'S TAKE

AOC. nace para quienes sienten el automóvil como una pasión y una cultura, no como una moda. Para los que todavía sienten curiosidad, buscan lo que ocurre fuera del foco y no necesitan que un algoritmo les diga qué coche, qué historia o qué tendencia tiene que gustarles.

Si tú tampoco terminas de encajar, probablemente estés en el sitio correcto.

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